Des trains supplémentaires en Normandie

Renforcement de l’offre ferroviaire à compter de décembre 2024

Fin octobre 2024, les lignes normandes affichent un taux de ponctualité de 92 %. La satisfaction clients demeure élevée avec 92,3% de clients satisfaits, en cumul annuel, à la fin du 3ème trimestre 2024.

Ces éléments ont contribué à une augmentation significative de la fréquentation ces derniers mois. Face à ces constats, la Région et SNCF Voyageurs ont convenu de renforcer l’offre ferroviaire à compter du service annuel 2025 (16 décembre 2024). Cette offre vient compléter en journée la desserte existante au service des clients et des territoires.

70 trains supplémentaires par semaine circuleront ainsi sur les lignes Normandie-Paris (59 trains en plus) et sur les lignes intra Normandie (11 trains en plus) avec la répartition suivante :

• Sur l’axe Paris-Granville, pour répondre aux besoins touristiques, la desserte du Mont Saint Michel via Pontorson précédemment proposée uniquement en saison, sera désormais également assurée hors saison, à raison d’un aller-retour les vendredis, samedis, et dimanches et jours fériés hors période de travaux ;
• Ajout d’un Paris-Trouville/Deauville les dimanches départ 8h28 et d’un Trouville/Deauville-Paris du lundi au jeudi départ 16h20 ;
• Ajout d’un aller-retour Paris-Le Havre du lundi au vendredi départ 11h40 de Paris Saint Lazare et départ 9h10 du Havre ;
• Ajout d’un Rouen-Paris départ 15h11 et de deux Paris-Rouen départ 11h12 et 15h12 du lundi au vendredi ;
• Ajout de deux Cherbourg-Paris départ 11h44 et 14h43 et d’un Paris-Cherbourg départ 14h59 du lundi au jeudi ;
• Ajout d’un Paris-Caen départ 11h59 du lundi au jeudi ;
• Ajout d’un A/R Rouen-Dieppe du lundi au vendredi départ Rouen 14h30 et départ Dieppe 15h32 ;
• Ajout d’un Paris-Granville départ 6h02 les lundis ;
• Ajout d’un Granville-Paris départ 13h19 les vendredis ;
• Prolongation jusqu’à Granville du Paris Argentan départ 18h13 les vendredis ;
• Départ depuis Alençon à 5h49 du mardi au vendredi du train précédemment Argentan-Caen ; 
• Ajout d’un Caen-Alençon départ 18h14 les dimanches ;
• Sur le périurbain de Caen (desservi par l’axe Caen-Le Mans-Tours) : desserte systématique de Saint Pierre sur Dives le week-end pour des déplacements de/vers Caen ;
• Périurbain de Rouen - Desservi par l’axe Rouen/Vernon/Paris : en complément des améliorations de 2024, 4 trajets supplémentaires Pont de l’Arche/Rouen seront proposés en semaine.

Cette nouvelle offre représente pour la Région  Normandie un coût supplémentaire de 95 300 € pour l’année 2024 et de 2 millions € pour 2025.

La mise en circulation d’un car de soirée Paris Saint-Lazare-Vernon-Rouen

Une liaison routière de soirée est mise en place en semaine, à titre expérimental, à compter du service annuel 2025, entre Paris et Rouen, afin de pallier l’absence actuelle de trains au départ de Paris vers Vernon au-delà de 21h12.  Il s’agit de créer une offre routière complémentaire à l’offre ferroviaire existante et ainsi permettant des retours plus tardifs de Paris.

A cet effet, la liaison routière actuelle Mantes-Rouen, assurant la correspondance avec un Transilien, sera remplacée par un car stationné Rue de Rome, à proximité immédiate de la gare Saint-Lazare avec un départ prévu à 22h15. Les passagers pourront monter à Paris et à Mantes et leur descente sera possible à Vernon, Gaillon, Val de Reuil, Oissel et Rouen.

La mise en service de la desserte, via un car de tourisme de 45 places, plus 1 place PMR et la présence d’un agent de sécurité à bord, sera effective du lundi au vendredi à partir du 16 décembre 2024, à l’occasion du nouveau service annuel.