Le réseau NOMAD Train

Depuis 2016, la Région Normandie a investi environ 2,7 milliards d'euros pour moderniser son réseau ferroviaire. Cet effort se concrétise aujourd’hui par la livraison de la dernière des 27 nouvelles rames Omneo 2, circulant sur les lignes Paris-Vernon-Rouen et Paris-Évreux-Serquigny. Ce projet s'inscrit dans un vaste plan d'investissement, incluant la mise en service de 40 trains Omneo1 en 2020/2021 sur les axes Paris-Rouen-Le Havre, Paris-Caen-Cherbourg et Paris-Deauville/Trouville. 
La Région investit également massivement dans la réalisation de travaux sur les voies les plus vétustes et dans la remise en état des « lignes de desserte fine », au plus près des territoires pour le transport des voyageurs comme des marchandises.

Pour gagner en efficacité, la Région a aussi relocalisé en grande partie la maintenance des trains en Normandie avec 4 ateliers à Sotteville-lès-Rouen, Le Havre, Caen et Granville. La grande majorité des matériels roulants normands de dernière génération est donc entretenu et préparé en Normandie. La rénovation à mi-vie des 53 rames régionales acquises avant 2010 est elle aussi assurée en Normandie au technicentre industriel de Quatre-Mares situé à Saint-Étienne-du-Rouvray.  Ces efforts, engagés avec SNCF, portent progressivement leurs fruits : une amélioration de la ponctualité est constatée sur certains axes normands.  Le taux de satisfaction des usagers a progressé.

De grands projets sont également en cours pour permettre d’achever le désenclavement de la Normandie tels que le saut-de-mouton qui permettra un meilleur accès des trains normands à la gare de Paris-Saint-Lazare, la Ligne Nouvelle Paris-Normandie qui réduira considérablement les temps de parcours vers et depuis la capitale, ou encore la création de Services Express Métropolitains autour des grandes aires métropolitaines de Caen et Rouen pour y densifier l’offre ferroviaire.

Les investissements de la Région en faveur du ferroviaire comprennent :  

• 1,4 milliard d’euros sur le matériel roulant
• 200 millions d’euros sur les ateliers et systèmes de maintenance en Normandie
• 680 millions d’euros sur les infrastructures.
• 140 millions d’euros pour la rénovation et la remise en service des lignes ferroviaires du quotidien
• Une refonte des horaires, des politiques d’arrêt nettement simplifiées et de meilleures connexions avec les cars régionaux dans le cadre de la refonte de l’offre de transport en Normandie portée par la Région à travers l’offre globale de mobilité normande NO_M_AD