La Région Normandie renforce son offre ferroviaire en 2025

Jean-Baptiste GASTINNE, Vice-Président de la Région Normandie, chargé des transports et Grégoire FORGEOT D’ARC, Directeur Régional des Lignes Normandes SNCF Voyageurs, ont présenté la poursuite des développements de l’offre ferroviaire à la demande de la Région Normandie, étoffant ainsi les dessertes actuelles à partir de décembre 2024, soit 70 trains supplémentaires : 59 trains par semaine sur les lignes Normandie-Paris et 11 trains par semaine sur les lignes intra Normandie s’ajoutent à l’offre existante.

« La Région Normandie et SNCF Voyageurs proposent aux voyageurs soixante-dix trains supplémentaires par semaine à partir de décembre 2024 sur les lignes normandes vers Paris et à l’intérieur de la Normandie. Nous répondons à une demande croissante de la part des voyageurs. La Région et SNCF Voyageurs peuvent le faire parce que les trains sont de plus en plus fréquentés, +6% par rapport à 2023, parce que la qualité augmente : plus de confort, plus de ponctualité, plus de fréquence. L’amélioration de la qualité de service est saluée par les voyageurs avec 92% de taux de satisfaction » déclarent Jean-Baptiste Gastinne et Grégoire Forgeot d’Arc.

La Région Normandie, autorité organisatrice des transports sur le territoire, poursuit les efforts engagés pour fournir aux voyageurs un service de qualité dans les trains du réseau Nomad. Les investissements sur le renouvellement du matériel roulant continuent en 2024 avec l’arrivée progressive de 27 nouvelles rames OMNEO 2 en remplacement des anciens matériels sur les lignes Paris-Vernon-Rouen et Paris-Evreux-Serquigny.

6 rames AGC actuellement en rénovation vont progressivement remplacer les anciennes sur les lignes Caen-Rennes, Caen-Rouen et Caen-Lisieux (et 56 à fin 2030). Un nouvel atelier de maintenance sera progressivement mis en service au Havre à partir de juillet prochain.

L’amélioration de la qualité de service des trains normands observée depuis plus de 2 ans, avec une ponctualité des trains normands d’environ 93 %, entraine une hausse de fréquentation à bord des trains (en hausse de 6% vs 2022 et + 15% vs 2019).

La Région Normandie et SNCF Voyageurs souhaitent inciter les Normands et touristes à délaisser leur voiture individuelle pour le train, mode de transport moins polluant en proposant une offre ferroviaire adaptée à leurs besoins et usages, partout sur le territoire. 

Le développement d’offre prévu au SA 2025 (décembre 2024) vient compléter en journée la desserte existante au service des clients et des territoires
La majeure partie du territoire normand va bénéficier de ce développement d’offre.
 

• Paris-Caen-Cherbourg :
  • 4 trains supplémentaires du lundi au jeudi soit
    • 9 allers/retours par jour entre Paris et Cherbourg
    • 16 allers/retours par jour entre Paris et Caen
  • Par ex : ajout d’un train en milieu de journée au départ de Cherbourg à 14h43 pour combler l’offre entre 12h48 et 16h47
• Paris-Trouville-Deauville :
  • 1 train supplémentaire du lundi au jeudi de Deauville vers Paris à 16h22 soit 7 allers et 8 retours par jour entre Paris et Deauville (dont 4 allers/retours directs)
  • 1 train supplémentaire le dimanche matin à 8h48 soit 7 allers/11 retours de Paris vers Deauville (dont 6 allers/8 retours en direct)
• Paris-Rouen-Le Havre :
  • 2 trains supplémentaires du lundi au vendredi soit 14 allers/retours par jour du lundi au jeudi.
  • Par ex : ajout d’un départ du Havre à 9h pour compléter les départs existants à 8h et 10h
• Paris-Vernon-Rouen :
  • 3 trains supplémentaires du lundi au vendredi soit 17 allers et 18 retours par jour du lundi au vendredi
  • ajout d’un départ 15h10 de Rouen pour combler un creux de desserte de 3h
• Paris-Argentan-Granville :  
  • 1 train supplémentaire le vendredi de Granville vers Paris
  • 1 train supplémentaire le lundi de Paris vers Granville permettant une arrivée plus tôt à Granville à 9h30
  • Prolongement du train de 18h13 Paris Argentan jusqu’à Granville le vendredi
• Paris-Le Mont-Saint-Michel :
  • 2 trains directs supplémentaires le week-end soit 1aller/retour en train direct tous les vendredi, samedi et dimanche toute l’année (hors période de travaux) pour répondre aux besoins touristiques 

L’offre ferroviaire pour les trajets en Normandie est également amplifiée pour accompagner les secteurs en forte croissance.

• Axe Rouen-Dieppe :

  Cet axe enregistre une augmentation de son trafic de + 6% à fin avril 2024

  Les programmes de rénovation structurants des centrales nucléaires de Penly et Paluel vont générer des besoins de déplacements supplémentaires :

  • Des améliorations sont apportées pour proposer une offre chaque heure de l’après-midi entre Dieppe et Rouen et pour faciliter les déplacements Paris/Dieppe 
  • 2 trains supplémentaires du lundi au vendredi soit 16 allers/ 17 retours par jour entre Rouen et Dieppe
  • Par ex : ajout d’une offre au départ de Dieppe à 15h06 et au départ de Rouen à 14h09 (en correspondance d’un train départ de Paris à 12h30)
• Axe Caen-Alençon :
  • Desserte Alençon/ Caen : une amélioration de l’offre de soirée le dimanche avec un départ supplémentaire de Caen à 18h14-Alençon 19h37 qui vient compléter l’offre de soirée (17h46 et 20h14)  

Sur les zones de Rouen et Caen ont été mises en avant des particularités des déplacements le week-end :  le samedi, est marqué par des déplacements plus nombreux en milieu de journée qu’un autre jour de la semaine. Le dimanche les flux sont moindres mais réguliers tout au long de la journée.

En conséquence, la Région Normandie, sur proposition de SNCF Voyageurs, a donc décidé de renforcer les dessertes périurbaines en proposant des arrêts supplémentaires suivants :

• Périurbain de Caen - Desservi par l’axe Caen/Le Mans/Tours :
  • Une desserte systématique de Saint Pierre sur Dives le week-end pour des déplacements de/vers Caen
  • Samedi : 2 arrêts supplémentaires (soit 5AR le samedi) 
  • Dimanche : 4 arrêts supplémentaires (soit 4A/6R le dimanche)
• Périurbain de Rouen - Desservi par l’axe Rouen/Vernon/Paris :
  • En complément des améliorations de 2024, 4 trajets Pont de l’Arche/Rouen seront proposés en semaine 
  • Soit  8 allers/7retours par jour du lundi au vendredi  au service annuel 2025 entre Rouen et Pont de l’Arche

Ces évolutions viennent compléter les développements d’offre déjà réalisés en 2024 :

• Caen/Rouen (+ 2 AR en train/jour soit 10AR avec desserte systématique des arrêts de la ligne),  
• Caen/Granville/Rennes (renfort hebdomadaires Caen/Rennes et renfort quotidiens Caen/Granville),  
• Pont de l’Arche/Rouen : 7 trajets supplémentaires/ jour du lundi au vendredi.  

Ceux-ci enregistrent des premiers résultats très encourageants :   

• +16 % de trafic sur Caen Rouen,  
• + 14% sur Caen/Granville/Rennes 
• + 26% pour Rouen/Pont de l’Arche à fin avril 2024 vs à 2023

La Région Normandie et SNCF Voyageurs mènent parallèlement des réflexions sur l’évolution de desserte du service annuel 2027 consécutive à la fin des travaux EOLE.