Le grand virage ferroviaire de la Normandie
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En quelques années, la Région a fait prendre à la Normandie un grand virage ferroviaire en faisant évoluer de façon remarquable l’ensemble du réseau et les conditions de transport des voyageurs. Matériel neuf, gares rénovées, maintenance relocalisée : découvrez cette évolution à travers cette vidéo.
En 2016, l’Etat, la Région et SNCF Mobilités (anciennement SNCF Voyageurs) actaient le transfert de la compétence des lignes Intercités Paris-Rouen-Le Havre, Paris-Caen-Cherbourg/Trouville-Deauville, Paris-Evreux-Serquigny, Paris-Granville et Caen-Le Mans-Tours, de l’Etat vers la Région Normandie au 1er janvier 2020.
Depuis 2016, la Région a réalisé des investissements massifs pour moderniser le réseau et le matériel ferroviaire normand. Plus de 2,4 milliards d’euros ont ainsi été mobilisés, en lien avec l’Etat, SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions, auxquels s’ajoutent 180 millions d’euros par an pour faire circuler les trains, versés au titre de la convention avec SNCF Voyageurs.
La dernière rame OMNEO 2 a été livrée à l’atelier de Sotteville-les-Rouen : les 27 rames sont désormais toutes réceptionnées et circulent sur le réseau normand sur l’axe Paris-Evreux-Serquigny et Paris-Vernon-Rouen.
Matériel neuf, gares rénovées, maintenance relocalisée : découvrez cette évolution à travers une série de clichés d’hier et d’aujourd’hui.
La Région Normandie, organise une exposition photos afin de retracer le développement du chemin de fer sur nos territoires. Au travers de diverses photos historiques et actuelles, cette exposition, « Le grand virage ferroviaire de la Normandie en images », met en évidence les investissements portés par la Région Normandie dans le domaine ferroviaire. Le public pourra découvrir jusqu’au 26 juin cette exposition sur les parvis des gares ferroviaires de Caen, Rouen, Le Havre, Cherbourg et Granville à partir du 26 mai en gare de Rouen et Caen, le 27 mai en gare du Havre, Granville et Cherbourg.